傳熱系數(shù)是評(píng)價(jià)散熱器散熱性能的重要參數(shù)，汽車散熱器材料的導(dǎo)熱性能和焊接質(zhì)量對(duì)其影響很大。汽車散熱器的工作條件惡劣，一般位于汽車前端迎風(fēng)處，不僅要經(jīng)受風(fēng)吹雨淋和汽車廢氣的污染，還要承受反復(fù)的熱循環(huán)和周期性的振動(dòng)。另外，汽車散熱器內(nèi)長期流動(dòng)著冷卻液，對(duì)汽車散熱器有銹蝕及腐蝕作用。因此，為保證散熱器可靠地發(fā)揮散熱作用，對(duì)其材料性能有如下要求：需要具有良好的導(dǎo)熱性能，具有一定的強(qiáng)度和較強(qiáng)的耐腐蝕性，具有良好的加工性能及釬焊性能，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
目前，常用的散熱器材料主要有銅、鋁和工程塑料等。散熱片選用導(dǎo)熱系數(shù)較高的材料對(duì)提高熱傳導(dǎo)效率也很有幫助，在金屬的導(dǎo)熱性方面，銀的導(dǎo)熱系數(shù)較高，其次是銅、鋁。銀的價(jià)格昂貴，不適宜做散熱材料，目前比較常用是銅、鋁及鋁合金。鋁的導(dǎo)熱系數(shù)低，但通過增加鰭片增大散熱面積，也能起到較好的散熱效果。
